سنگین‌ترین اتم جهان چقدر وزن دارد؟

 

مجله علمی ایلیاد – شبیه‌سازی‌ها خواص عجیبی را نشان می‌دهند. اوگانسون «Og» سنگین‌ترین عنصر شیمیایی در جدول تناوبی است، اما اندازه‌گیری خواص این عنصر دشوار بود، زیرا در ابتدا در سال ۲۰۰۲ ترکیب شد. اکنون شبیه‌سازی کامپیوتری پیشرفته‌ای، برخی از شکاف‌ها را پُر کرده است و حتی به‌نظر می‌رسد عجیب‌تر از آن چیزی که انتظار داشتیم باشد.

در سطح اتمی، اوگانسون به طرقی متفاوت با عناصر سبک‌تر عمل می‌کند و می‌تواند بینش‌هایی بنیادی را در ارتباط با مبانی عملکرد این عناصر فوق‌سنگین، ارائه دهد. شبیه‌سازی‌ها توسط گروه بین‌المللی دانشمندان انجام شد که نشان می‌دهند، الکترون‌ها، پروتون‌ها و نوترون‌های اوگانسون همان قوانینِ گازهای نجیب را تبعیت نمی‌کنند و می‌توانند تاثیر بزرگی بر چگونگی درک این بخش از جدول تناوبی بگذارند.

یکی از محققان به‌نام «ویتک نازارویچ» از دانشگاه دولتی میشیگان، گفت: «عناصر فوق‌سنگین محدوده‌ی بار و جرم هسته‌ای را نشان می‌دهند. آن‌ها در گوشه‌ی چشم‌انداز هسته‌ای با محدوده‌ا‌ی ناشناخته زندگی می‌کنند. سئوالات مربوط به سیستم‌های فوق‌سنگین در خط مقدم تحقیقات فیزیک هسته‌ای و اتمی و شیمی قرار دارند.»

در عناصر سبک‌تر، در خانواده‌ی گازهای نجیب مثل اگانسون، بر اساس مدل اتمی بور، الکترون‌ها به‌دور هسته، جایگاه معینی را اتخاذ کرده یا می‌چرخند و گروه‌های پوسته‌مانندی را در اطراف مرکز تشکیل می‌دهند. محاسباتی که «توابع محلی‌سازی فرمیون» نامیده می‌شوند در جایی به‌کار می‌روند که این پوسته‌های الکترون قرار دارند، اما نیروهای الکترواستاتیک بزرگ نیز در اینجا وجود دارند که توسط اتم اوگانسون تولید شده‌اند. در اینجا، قانون نسبیت خاص، وارد میدان می‌شود.

با در نظر گرفتن این مساله، محققان از توابع محلی‌سازی فرمیون، به‌نام «توابع محلی‌سازی الکترون» استفاده کردند تا محاسبه کنند که الکترون‌ها در کجای اوگانسون قرار دارند. به‌این صورت، پوسته‌های الکترون تقریباً غیرقابل تمایز می‌شوند و نوعی گاز الکترون را در اطراف هسته تشکیل می‌دهند. به عبارت دیگر، در بنیادی‌ترین سطح، این گاز اصلاً شبیه به گازهای نجیب دیگر مثل زنون یا نئون نیست.

یکی از محققان به‌نام «شورتفگر» از دانشگاه مسی در نیوزیلند، گفت: «بر روی کاغذ، تصور می‌کردیم که این گاز نیز همان ساختار گازی نادر مثل بقیه‌ی گازهای این خانواده را دارد. هرچند در محاسبات، پیش‌بینی می‌کنیم که اوگانسون کم‌وبیش ساختار پوسته‌مانندش را از دست داده و تبدیل به لکه‌ای از الکترون‌ها می‌شود.»

براساس محاسبات محققان، همین لکه یا حالت گازی خاص برای نوترون‌های درون هسته‌ی فوق‌سنگین نیز به‌کار می‌رود، اگرچه پروتون‌ها نوعی وضعیتِ پوسته‌مانند را حفظ می‌کنند. در اینجا، در مورد اعماق فیزیک کوانتوم صحبت می‌کنیم، اما تمام منظورمان این است که اوگانسون به‌نظر شبیه به عناصر دیگرِ گروهش نیست. اطلاعات خاص در مورد الکترون‌هایش نشان می‌دهد که این عنصر از لحاظ شیمیایی واکنش‌پذیری بیشتری نسبت به گازهای نجیب دیگر دارد. پیامد احتمالیِ دیگر این است که این اتم‌ها در دمای اتاق به شکل جامد به هم بچسبند، به‌جای اینکه از هم دور شوند که معمولاً در حالت گاز اتفاق می‌افتد.

فراموش نکنید که این‌ها فقط شبیه‌سازی‌های کامپیوتری هستند، البته شبیه‌سازی‌هایی پیچیده. آن‌ها مطالعاتی مختص اوگانسون نیستند. این عنصر به سختی تولید می شود و به قدری کوتاه‌مدت باقی می‌ماند که ما واقعاً نمی‌توانیم آن‌را به طرق معمولی بررسی کنیم.

اما درحال‌حاضر، این پیش‌بینی‌ها را درباره‌ی ساختار و خواص عنصر ۱۱۸ انجام داده‌ایم و دانشمندان می‌توانند آزمایش‌ها را در کنار هم قرار دهند تا این فرضیات را آزمایش کنند. این مرحله‌ی بعدی تحقیق است. در آینده، این بینش‌ها حتی به ما کمک می‌کنند تا سونا بلاگیم چگونه اتم اوگانسونی را تولید کنیم که به مدت بیش از یک میلیون ثانیه باقی بماند. شورتفگر گفت: «محاسبات تنها راه درک رفتار اوگانسون توسط ابزار فعلی هستند و قطعاً یافته‌های جالبی را ارائه داده‌اند.»

این تحقیق در مجله‌ی Physical Review Letters منتشر شده است.

 

نوشته: دیوید نیلد
ترجمه: سحر الله‌وردی – مجله علمی ایلیاد

مشاوره رایگان اخذ پذیرش و ویزای تحصیلی از دانشگاه های استرالیا،آمریکا،کانادا،انگلستان ، نیوزیلند و مالزی

در صورتی که مایلید شرایط شما جهت ادامه تحصیل در دانشگاه های خارج از کشور، توسط مشاورین باتجربه و متخصص موسسه «ایلیاد بین‌الملل» ارزشیابی گردد، فرم مشاوره زیر را تکمیل نمایید. پس از دریافت اطلاعات، حداکثر طی دو روز کاری با شما تماس خواهیم گرفت. قابل توجه است که موسسه ایلیاد بین‌الملل دارای مجوز اعزام دانشجو از وزارت علوم ایران می‌باشند.

مشاهده ادامه مطلب

این نشانه‌ها یعنی شما سکته مغزی کرده‌اید و خبر ندارید

سکته مغزی یکی از بیماری‌های شایع عصر کنونی است، بیماری که فقط چهار ساعت طلایی برای رهایی از عوارض آن وجود دارد و بسیاری از مردم نشانه‌های آن را نمی‌شناسند.

این نشانه‌ها یعنی شما سکته مغزی کرده‌اید و خبر ندارید

 اگر نشانه‌های زیر را در خود و نزدیکان تان دیدید، احتمال سکته مغزی در شما وجود دارد و چهار ساعت طلایی را از دست ندهید.

سردردی شبیه سردرد میگرن

سردرد‌های میگرنی میتواند زمینه ساز سکته مغزی باشد، چون همان نشانه‌های اعصاب را دارد به همین منظور به افراد مبتلا می‌گوییم این بیماری را مثل سکته مغزی جدی گرفته و درمان کنند.

خستگی ناگهانی

ساعت‌های زیادی را کارمی کنیم و حتی زمانی که مسافرت می‌رویم مسئولیت‌های بیشتری را به عهده داریم، خستگی موجب زایش مشکلات فکری می‌شود با این حال اختلال شناختی آشکارا قابل توجه است

لکنت زبان

لکنت زبان عوارض خیلی از داروهاست و بسیاری افراد به دلیل تجویز پزشک به مرور دچار لکنت زبان شده اند، اما اگر لکنت زبان یک مشکل پس از مصرف دارو نیست سریعا به پزشک مراجعه کنید مخصوصا اگر با علائم دیگرمرتبط با سکته همراه باشد.

بی حسی

اگر تجربه بی حسی یا ضعف طولانی مدت را در یک طرف بدن دارید و می‌خواهید از زیاد شدن آن جلوگیری کنید، سعی کنید همزمان دست خود را بالا ببرید، اگر یک دست بیفتد ممکن است علائم سکته را داشته باشید.

مشکلات بینایی

خستگی باعث اختلال دربینایی می‌شود همچنین کهولت سن و نزدن عینک یکی ازمشکلات دربینایی است، اما این ضعف بینایی اگر با مشکلات دیداری مثل گیجی، دوبینی، ازبین رفتن نور چشم همراه شود نشانه سکته مغزی است.

 

مشاهده ادامه مطلب

آینده‌ی خودروهای خودران، مبهم‌تر از گذشته شد.

 

مجله علمی ایلیاد – اوبر با خانواده‌ی «الین هرزبرگِ» ۴۹ ساله که در ۱۸ مارس ۲۰۱۸، در اثر تصادف با یکی از وسایل‌نقلیه‌ی خودران شرکت اوبر کشته شد، به توافق رسید. شرایط توافق آن‌ها افشا نشده است. وکیل خانواده‌ی هرزبرگ، «کریستینا پرز هسانو» به رویترز گفت: «مشکل حل شده است. اولین دختر هرزبرگ و همسرش گفتند که دیگر در مورد مرگ هرزبرگ، صحبت نخواهند کرد.»

اوایل این هفته، فرماندار آریزونا، «داگ دوسی»، کمپانی اوبر را از آزمایش خودران‌هایش در ایالت منع کرد، اگرچه این شرکت قبلاً تمام آزمایش‌هایش را در سراسر کشور به حالت تعلیق درآورده بود. دو سازنده‌ی دیگر، تویوتا و انویدیا نیز آزمایش خودروهای خودران خود بر روی جاده‌های محلی را به دلیل تصادف، معلق کردند.

اگرچه تویوتا و انویدیا به هیچ‌وجه اعلام نکردند که به دلیل ترس از اینکه وسایل‌نقلیه‌ی‌شان نیز تصادفات مشابهی را ایجاد کند، آزمایش‌های‌شان را معلق کرده‌اند. تویوتا گفت که این تعلیق به‌خاطر این است که این تصادف از لحاظ عاطفی بر رانندگان تاثیر گذاشته است. درحالیکه مدیر اجرایی ارشد انویدیا، «جنسن هوانگ»، گفت که علت آن احترام به قربانی بوده است. ده‌ها سازنده‌ی دیگر خودروهای خودران نیز اعلام کردند به آزمایش‌های خود ادامه می‌دهند.

رئیس لیفت، «جان زیمر»، روز سه شنبه به خبرنگاران گفت: «تراژدیِ رخ داده در آریزونا، اتفاقی است که به نظرم باید قدری تامل کنیم. اما همچنین باید به‌خاطر داشته باشیم که هدف وسایل خودکار و هدفی که من تصور می‌کنم، این است که مرگ و میر در اثر تصادفات را به صفر برسانیم. اگر روزی وسایل‌نقلیه‌ی خودکار بدون این هدف به بازار راه پیدا کنند، جان صدها نفر به خطر خواهد افتاد.»

خوشبختانه، توافق بین شرکت اوبر و خانواده‌ی هرزبرگ، به این خانواده اجازه داد تا از این تراژدی بگذرند. مقامات همچنان این تصادف را بررسی می‌کنند تا ببینند که آیا چیزی می‌توانست مانع از رخداد آن شود؟

 

نوشته: کریستین هاسر
ترجمه: سحر الله‌وردی – مجله علمی ایلیاد

مشاوره رایگان اخذ پذیرش و ویزای تحصیلی از دانشگاه های استرالیا،آمریکا،کانادا،انگلستان ، نیوزیلند و مالزی

در صورتی که مایلید شرایط شما جهت ادامه تحصیل در دانشگاه های خارج از کشور، توسط مشاورین باتجربه و متخصص موسسه «ایلیاد بین‌الملل» ارزشیابی گردد، فرم مشاوره زیر را تکمیل نمایید. پس از دریافت اطلاعات، حداکثر طی دو روز کاری با شما تماس خواهیم گرفت. قابل توجه است که موسسه ایلیاد بین‌الملل دارای مجوز اعزام دانشجو از وزارت علوم ایران می‌باشند.

مشاهده ادامه مطلب

نحوه ریست فکتوری، پاک کردن اطلاعات از گوشی می یوآی (MIUI)

در دنیای اندروید، ریست فکتوری (ایجاد فایل پشتیبان) همیشه به عنوان آخرین راهکار توصیه می شود. این فرایند علی رغم فشردن یک کلید، از شما خواهد پرسید که تمایل دارید از کدام برنامه های فایل پشتیبان تهیه شود، کجا ذخیره شوند و البته دوست ندارید نتیجه نهایی حدف اطلاعات مهم از گوشی باشد.

نحوه ریست فکتوری، پاک کردن اطلاعات از گوشی می یوآی (MIUI)

می‌یوآی (MIUI) نام فیرم‌ور (Firmware) مخصوص تلفن‌ های همراه است که توسط شرکت شیائومی بر پایه سیستم‌ عامل منبع ‌باز اندروید توسعه داده شده است.

خوشبختانه سیستم عامل miui در بردارنده مجموعه ای از ابزارهای سودمند است و امروزه ما می دانیم چطور به صورت موثری از مجموعه این ابزارها بهره مند شویم.

با بازنشانی گوشی به تنظیمات کارخانه (ریست فکتوری کردن)، معمولا تمام داده ها و اطلاعات گوشی پاک می شوند، اطلاعاتی همچون حساب های کاربری، شماره تلفن ها، عکس ها، و برنامه ها. علاوه بر این با این کار احتمال دارد حافظه خارجی گوشی هم فرمت شده و تمام فایل ها و اطلاعات موجود روی آن نیز پاک شوند. کل فرایند شامل ۳ مرحله به صورت زیر می شود:

  • کپی گرفتن از تمام اطلاعات موجود روی دستگاه (بکاپ گرفتن و یا پشتیبان گیری)
  • ریست فکتوری کردن دستگاه (بازنشانی به تنظیمات کارخانه ای)
  • باز گردانی اطلاعات روی دستگاه
یک: ایجاد فایل پشتیبان

شما می توانید از اطلاعات گوشی خود، در فضای ذخیره ابری (cloud) و یا به صورت مکانی کپی بگیرید. شما می توانید از هر روش که به کار شما می آید، استفاده کنید.

پشتیبان گیری مکانی
گام اول:

به مسیر ” تنظیمات- تنظیمات بیشتر- پشتیبان گیری و باز نشانی- پشتیبان گیری مکانی” رفته و روی گزینه ” پشتیبان گیری” کلیک کنید و سپس گزینه ها و مواردی که قصد ایجاد فایل پشتیبان از آنها دارید را انتخاب کنید:

سیستم: مواردی همچون تنظیمات برنامه ها، برنامه آرایش صفحه نمایش

برنامه ها: تمام برنامه های سه بخشی و داده های برنامه ها

ایجاد فایل پشتیبان

گام دوم:

پس از تکمیل فرایند پشتیبان گیری، وقت آن است که این اطلاعات را هر جای دیگری مثل کامپیوتر ذخیره کرد. گوشی را به وسیله کابل USB به کامپیوتر وصل کرده و حالت اتصال را روی انتقال فایل تنظیم و مسیر زیر را دنبال کنید:

MIUI- backup-AllBackup-Folder، و آن را روی سیستم کپی کنید.

ذخیره اطلاعات از گوشی روی کامپیوتر

 

نکته: وقتی به صورت مکانی پشتیبان تهیه می کنید، از موزیک ها و فیلم ها و غیره کپی گرفته نمی شود. پس لازم است آنها را به صورت جدا گانه روی سیستم کپی کنید.

پشتیبان گیری در فضای ذخیره ابری
گام اول:

حساب کاربری می خود را در گوشی باز کرده و به مسیر”حساب کاربری می- ابزار پشتیبان گیری” رفته و بکاپ فضای ذخیره ابری می را فعال کرده و روی گزینه “back up now” (هم اکنون پشتیبان گیری شود) کلیک کنید. تصویر زیر را بررسی کرده تا بدانید باید از چه مواردی کپی گرفته و البته فراموش نکنید که گزینه همگام سازی (sync)، داده ها را برای شماره تلفن ها، پیام ها، حساب های کاربری و غیره فعال کنید.

پشتیبان گیری در فضای ذخیره ابری

گام دوم:

در قسمت مدیریت پشتیبان، شما می توانید این فرایند را بررسی کرده و هر زمان این پروسه به اتمام رسید، می توانید عملیات ریست فکتوری را اجرا کنید.

دو: ریست فکتوری کردن گوشی
گام اول:

به مسیر: تنظیمات- تنظیمات پیشرفته- پشتیبان گیری و باز نشانی- بازنشانی داده ها به تنظیمات کارخانه، رفته و در نهایت گزینه بازنشانی گوشی را انتخاب کنید.

ریست فکتوری کردن گوشی شیائومی

نکته: بسته به مدل گوشی، دو عنوان برای شما به نمایش در می آید با نام های: mandatory (اجباری) و optional (اختیاری).

Mandatory در واقع اطلاعاتی که از دستگاه پاک می شود را نشان داده و گزینه optional به شما این اختیار را داده تا خود مشخص کنید چه اطلاعاتی از گوشی پاک شود (این قابلیت در بیشتر گوشی ها وجود دارد).

چنانچه قصد فرمت کردن و پاک کردن اطلاعات حافظه خارجی گوشی را ندارید، توصیه می کنیم پیش از انجام عملیات پشتیبان گیری، کارت حافظه را از روی گوشی برداشته، اما اطمینان حاصل کنید که هر زمان مموری را مجدد روی گوشی گذاشتید فقط عکس، ویدئو، اسناد و دیگر فایل ها در آن باشند، بودن فایل و فولدر های زائد سیستم اندروید روی مموری باعث شده وقتی مموری را پس از عملیات ریست کردن روی گوشی گذاشتید تمام اقدامات شما بی اثر شود، پس حتما آنها را پاک کنید.

گام دوم:

صبر کتند تا گوشی دوباره راه اندازی شود (ری استارت)، پس از ری استارت شدن گوشی، می توانید تلفن هوشمند خود را به عنوان دستگاه جدید تنظیم کنید.

سه: بازگردانی اطلاعات گوشی

بسته به روشی که پیش از ریست کردن گوشی برای پشتیبان گیری اطلاعات به کار بردید، اکنون دو روش برای باز گردانی اطلاعات به گوشی پیش رو دارید، هر کدام برایتان کاربردی است را انتخاب کنید.

بازگردانی اطلاعات از پشتیبان گیری مکانی
گام اول:

گوشی همراه خود را به وسیله کابل USB به سیستم وصل کرده و حالت اتصال را روی انتقال فایل تنظیم کنید. سپس با استفاده از مسیر زیر فولدر پشتیبان خود را کپی کنید:

Miui- backup- AllBackuo- Copy_here . و سپس موزیک ها، ویدئو ها و دیگر فایل ها را در فولدر های مختلف به انتخاب خود کپی کنید.

بازگردانی اطلاعات از پشتیبان گیری مکانی

گام دوم:

به مسیر: تنظیمات- تنظیمات پیشرفته- پشتیبان گیری و بازنشانی- پیشتیبان گیری مکانی بروید. در این بخش جزئیات پشتیبانی گیری قبلی خود را خواهید دید. روی فلش انتخابی فایل کلیک کنید. برنامه ها و داده هایی که می خواهید دوباره به گوشی منتقل کنید را انتخاب کرده و سپس روی گزینه restore (بازگردانی داده ها) کلیک کنید. اجازه دهید فرایند بازگردانی تمام شود. بله، اطلاعات شما مجددا به گوشی بازگشته اند.

بازگردانی اطلاعات از پشتیبان گیری مکانی

بازگردانی اطلاعات از فضای ذخیره سازی ابری
گام اول:

برنامه حساب کاربری می را باز کنید، و به مسیر” فضای ذخیره ابری- بازگردانی از بکاپ” رفته و گزینه هایی که می خواهید به گوشی منتقل کنید را انتخاب کرده و اجازه دهید تا فرایند تکمیل شود. کار تمام شد.

بازگردانی اطلاعات از فضای ذخیره سازی ابری

سوالات متداول
کدام روش پشتیبان گیری سریع تر است؟

برای اجرای سریعتر این فرایند ما پشتیبان گیری مکانی را توصیه می کنیم، چرا که سریع تر بوده ولی در عین حال نیاز به فضای ذخیره در جایی غیر از گوشی نیاز دارید تا داده های کپی شده را ذخیره کنید، پس اگر فضای ذخیره دیگری در اختیار ندارید بهتر است از پشتیبان گیری در فضای ذخیره ابری استفاده کنید.

در صورتی که گزینه ابری به شما این اجازه را می دهد تا مرتبا پشتیبان ها را روی فضای ابری می نگاه دارید، هزینه هایی برای شما در بر دارد از این رو شما به اینترنت و ایفای نا محدود احتیاج دارید.

آیا من می توانم پشتیبان مکانی خود را رمز گذاری کنم؟

بله. حین اجرای عملیات پشتیبان گیری، پیش از کلیک نهایی روی گزینه backup، روی آیکون قفل کلیک کرده و سپس به کار ادامه دهید.

چطور پشتیبان های خود در فضای ابری را پاک کنم؟

برنامه حساب کاربری می را باز کرده، به سر برگ فضای ابری می رفته ، پس از آن گزینه مدیریت بکاپ را انتخاب نموده و در نهایت روی گزینه پاک کردن بکاپ کلیک کنید.

ترجمه: آتنـا هوایی

 

نحوه ریست فکتوری، پاک کردن اطلاعات از گوشی می یوآی (MIUI)

به این مطلب رای دهید




 

مشاهده ادامه مطلب

توالت فرنگی بهتر است یا توالت ایرانی

استفاده دائمی از توالتهای ایرانی ایجاد پادرد و کمردرد میکنند اما در برابر آن استفاده زیاد از توالت فرنگی نیز از نظر گوارشی و بهداشت پوست بسیارمضر است.

توالت فرنگی بهتر است یا توالت ایرانی

 استفاده از توالت فرنگی و ایرانی هرکدام مزایا و معایبی دارد. توالت ایرانی یا توالت فرنگی، در نوع خود مضرات و حسناتی را دارند. به عنوان مثال؛ گفته شده استفاده دائمی از توالتهای ایرانی ایجاد پادرد و کمردرد میکنند اما در برابر آن؛

استفاده زیاد از توالت فرنگی نیز از نظر گوارشی و بهداشت پوست بسیارمضر است و انسان را دچار بیماری های دردناکی مانند کولیت یا قولنج روده و همچنین در صورت عدم رعایت بهداشت توسط افراد قبلی استفاده کننده از توالت؛ ایجادانواع حساسیتها و بیماریهای پوستی می کند.. اگر فیزیولوژی گوارش را مدنظر قرار دهیم، به مضرات توالت صندلی یا فرنگی پی خواهیم برد.توالت فرنگی

در هنگام استفاده از توالت ایرانی یا توالت شرقی یا توالت آسیایی ، ماهیچه های ران و عضله شکن به قسمت فراخ روده بزرگ ( سیگموئید ) فشار می آورد و اگر وزن بر روی پای چپ بأشد در حداقل زمان فضولات دفعی خارج میگردد.

فقط در حالت فشار به سیگموئید است که روده به طور کامل تخلیه می شود و حتی از انتهای طحال تا انتهای مخرج به یکباره دفع صورت میگیرد و فرد احساس سبکی و راحتی می کند و این سنگینی روی مثانه هم فشار آورده و آن را هم تخلیه می کند.

در هنگام استفاده از توالت فرنگی ، وقتی فرد روی توالت می نشیند ، ” ایلیو سکال ” ( دریچه بین روده کوچک و بزرگ در سمت راست بدن ) در حالتی قرار میگیرد که به آن فشار می آید و دفع به راحتی صورت نمی گیرد و در عین حال قسمت بالای ران کاملا به شکم فشار نمی آورد و باعث تخلیه کامل و راحت نمی شود و در نتیجه این امر در دراز مدت موجب بیماری های روده بزرگ و کلون می شود .

*** توالت فرنگی و یبوست :

می توان گفت یکی از شایع ترین بیماری های دستگاه گوارش ، بیماری یبوست یا خشکی مزاج است که باعث می شود توده دفعی در روده بزرگ سفت شده و به راحتی دفع نشود. علت اصلی یبوست سرعت کم عبور مواد از روده و یا اختلالات دفع می باشد.

البته برخی از بیماری ها هم نظیر بیماری دیابت و کم کاری تیروئید و ….. و البته هضم نامناسب مواد غذایی و مصرف برخی داروهای ضد فشار خون و یا کاهنده ی چربی خون هم در ایجاد یبوست نقش دارند.

نشستن در وضعیت «چمباتمه» امکان تخلیه راحت و کامل روده را فراهم کرده و در این شرایط خطر باقی ماندن مدفوع در روده که از عوامل کلیدی ابتلا به سرطان روده و آپاندیسیت محسوب می شود، کاهش می یابد.

فرد در این وضعیت نشستن، مجبور به فشار وارد کردن به روده برای تخلیه کامل مدفوع نیست که این امر باعث کاهش آسیب های وارده به لگن، بواسیر و حتی حملات قلبی می شود.

*** توالت فرنگی و بیماری های مقاربتی:

بیماری ها و عفونت های انتقالی تماس جنسی ، فقط هنگام مقاربت های جنسی و از طریق خون و مایعات جنسی فرد آلوده منتقل می شود و إمکان ندارد به بیماری هایی مانند کلامیدیا ، سوزاک، سیفلیس و ایدز از روی نشستن روی توالت فرنگی مبتلا شویم زیرا این باکتری ها و ویروس ها نمی توانند خارج از بدن فرد به مدت طولانی زندگی کنند.

اما ویروس عامل تبخال تناسلی می تواند از طریق تماس پوستی هم انتقال پیدا کند. عفونت تریکومونایی هم یک بیماری عفونی است که از راه تماس مستقیم جنسی یا تماس اندام تناسلی با حوله خیس و یا صندلی خیس توالت فرنگی إیجاد می شود البته ، احتمال ابتلا به آن از راه مقاربت خیلی بیشتر است .

به نظر می رسد استفاده از توالت های فرنگی مکان های عمومی خطر انتقال بیماری های پوستی نظیر کورک ، قارچ پوستی و انواع دمل و تبخال بیشتر است اما در مکان هایی که قسمت نشیمنگاه توالت فرنگی مرتب تمیز می شود ، می توان از آن استفاده کرد.

****نکاتی که باید بیشتر درباره توالت فرنگی و ایرانی بدانید:

۲- اگر از توالت فرنگی استفاده می کنید حتما ابتدا درب توالت فرنگی را گذاشته بعد سیفون را بکشید تا بخارات و سموم آن خارج نشود.

۳- خانم های باردار در دوره ی بارداری خود برای حفظ سلامت ستون مهره ها و پیشگیری از کمر درد می توانند از توالت ایرانی استفاده نکنند.

۴- هنگام استفاده از توالت ایرانی به وضعیت صحیح نشستن دقت داشته باشید.

۵-توالت فرنگی و محل نشستن را مرتبا تمیز کنید و به نوع شوینده هم توجه کنید تا خطر ابتلا به التهاب های پوستی اطراف باسن و ران را به حداقل برسانید.

۶-بهتر است در مورد استفاده از توالت فرنگی های مکان های عمومی از دستمال کاغذی مخصوص نشیمنگاه استفاده شود.

۷- سعی کنید حوله و مسواک را در دستشویی قرار ندهید تا در معرض بخارات سمی نباشند.

و اما بهترین حالت این است که هم زمان هر دو توالت را در خانه داشته باشیم که اگر فردی دچار تکرر ادرار یا کهولت سن یا آسیب مفاصل زانو بأشد بتواند از توالت فرنگی استفاده کند.

برای استفاده از توالت ایرانی یا شرقی بهتر است به نحوه صحیح نشستن آن دقت شود :

پاها را به عرض لگن باز کرده و می ایستیم ، زانوها را تا می زنیم و روی زمین چمباته می زنیم . اگر در ناحیه مفاصل یا زانو احساس درد وجود داشت کمی وزن را به جلوی کف پا منتقل میکنیم. این حرکت لگن ها را باز ، مفاصل ران را نرم و فرایند را کاملا تنظیم میکند .

مشاهده ادامه مطلب

کشف عجیب مینیاتوری در بدن انسان

 

مجله علمی ایلیاد – محققان اخیراً معده، اثنی‌عشر و روده‌ای مینیاتوری را که در میان سلول‌های به‌دست آمده از نمونه تومور موجود در ریه‌ی فردی بیمار پنهان شده بود، مشاهده کردند. تومورها اغلب ترکیبی از سلول‌های بخشی از بدن هستند که ژن‌های مختلفی را بیان می‌کنند و دارای اندازه و اَشکال متفاوتی نسبت به سلول‌های دیگر بخش همان تومور هستند.

بنابراین این کشف تعجب‌آور است. این گروه متوجه شد که این سلول‌ها ژنی به‌نام «NKX2-1» را که به‌عنوان سوئیچ اصلی عمل می‌کند و شبکه‌ای از ژن‌ها را به‌منظور ایجاد  مسیری برای سلول ریه تشکیل می‌دهد، از دست داده‌اند. بدون وجود چنین ژنی، سلول‌ها از مسیر نزدیکترین همسایه‌ی در حال رشد خود، یعنی روده‌ها پیروی می‌کنند و مانند قطاری که سوئیچ ریلش دچار اخلال شده در مسیرهای مختلف جهش می‌یابند.

یافته‌های منتشر شده در مورد سلول‌های در حال رشد، نشان‌دهنده‌ی جهش‌پذیری و انعطاف‌پذیری شگرف سلول‌های سرطانی است. احتمالاً چنین انعطاف‌پذیری سبب می‌شود تومور مقاومت بیشتری را در برابر دارو از خود بروز دهد که مسلماً چالش بزرگی را برای درمان موفقیت‌آمیز سرطان به‌وجود خواهد آورد.

«روئا تادا» نویسنده‌ی این مطالعه و استاد بیوشیمی سلولی در دانشکده‌ی پزشکی دانشگاه داک و عضو موسسه‌ی سرطان داک در این خصوص می‌گوید: «سلول‌های سرطانی از هیچ تلاشی برای زنده ماندن دریغ نخواهند کرد. پس از درمان با شیمی درمانی، سلول‌های ریه برخی از تنظیم کننده‌های کلیدی سلولی را خاموش می‌کنند و برای کسب مقاومت در برابر درمان، به تقلید از ویژگی‌های سلول‌های دیگر موجود در بافت می‌پردازند.»

تادا بیشتر عمر شغلی خود را صرف مطالعه انواع سلول‌هایی نموده که بافت ریه را تشکیل می‌دهند و  به بررسی میزان انعطاف‌پذیری این سلول‌ها در طول احیا پس از آسیب‌دیدگی، پرداخته است. تادا دریافت که برخی از قواعدی كه بر رشد طبیعی و بازسازی بافت‌ها پس از آسیب‌دیدگی حکم فرماست، ممكن است بر ماهیت درهم و برهم سلول‌های تومور نیز حکمرانی کند.

بنابراین او بر آن شد تا بر روی سرطان‌های سلولی غیرکوچک تمرکز کند که ۸۰ تا ۸۵ درصد موارد سرطان ریه را تشکیل می‌دهند. سرطان ریه، علت اصلی مرگ و میر ناشی از سرطان در سراسر جهان است و یکی از  سرطان‌هایی است که به ندرت درمان می‌شود. تادا داده‌های به‌دست آمده از شبکه‌ی تحقیقات ژنوم سرطان اطلس را که دارای ژنوم بیش از هزاران نمونه‌ی متشکل از ۳۳ نوع سرطان مختلف است، مورد تحلیل و بررسی قرار داد. وی دریافت که بخش بزرگی از تومورهای سرطان ریه، سلول غیرکوچک فاقد NKX2-1 که ژن شناخته‌شده‌ای برای تشخیص سرطان ریه است، هستند. در عوض، بسیاری از آن‌ها ژن‌های مرتبط با مری و ارگان‌های معدو روده‌ای را بیان کردند.

فرضیه‌ی تادا در مورد عدم وجود NKX2-1، این است که سلول‌های تومور ریه هویت ریوی خود را از دست می‌دهند و ویژگی‌های سلول‌های دیگر را به خود می‌گیرند. از آن‌جایی که در هنگام رشد، سلول‌های ریه و سلول‌های روده از والدین یا نیاکان واحدی مشتق می‌شوند، چنین استدلال می‌شود، هنگامی که سلول‌های ریه، راه خود را گم می‌کنند از مسیر نزدیکترین برادر در حال رشد خود استفاده می‌نمایند.

برای آزمایش اینکه آیا این مورد صحیح است یا خیر، تادا و همکارانش مدل‌های مختلف موش را مورد ارزیابی قرار دادند. ابتدا آن‌ها ژن NKX2-1 را از بافت ریه‌ی موش‌ها حذف کردند و پس از آن در زیر میکروسکوپ، متوجه ویژگی‌هایی شدند که معمولاً در بخش معده و روده ظاهر می‌شوند. به نحوی شگفت‌آور، این ساختارها آنزیم‌های گوارشی تولید می‌کردند، درست مثل اینکه در معده ساکن باشند نه در ریه!

تادا و همکارانش به این نتیجه رسیدند که اگر تغییر ژنتیکی ساده‌ای‌ می‌تواند سبب شود که سلول‌های ریه به سوی مسیرهای پیشرفته‌تر حرکت کنند، پس قطعاً یک یا دو تغییر می‌تواند سبب تحریک آن‌ها برای تشکیل تومور گردد. لذا این محققان، این بار، علاوه بر حذف NKX2-1، آنکوژن‌های SOX2 یا KRAS را نیز فعال کردند. این گروه متوجه شد که در موش‌ها جهش‌های تحمیل‌شده‌ی SOX2 سبب ایجاد تومورهایی می‌شود که به‌نظر می‌آید به پیش شکم یا همان بخش معده‌ای و روده‌ای تعلق دارند؛ افراد مبتلا به جهش‌های KRAS تومورهایی در درون خود دارند که به قسمت روده‌ی خلفی و میان‌روده شباهت زیادی دارند.

پس از آن  تادا و همکارانش کنجکاو شدند که آیا این ژن‌ها برای تغییر سرنوشت سلول‌های ریه کافی هستند یا به وجود سیگنال‌های اضافی از ریز محیط بومی آن‌ها نیز نیاز است؟ برای پاسخ دادن به این سوال، آن‌ها سیستم کوچکی از توموروئید ریه را به‌عنوان نسخه‌ی کوچکی از سلول‌های تومور ریه ارائه کردند و دریافتند که دستکاری ژنتیکی سبب بروز ویژگی‌های انعطاف‌پذیری نظیر همان موارد ذکر شده در بالا در سلول‌های ریه می‌شود.

تادا اذعان داشت: «اکنون ما می‌دانیم که در این تومورها با چه چیزی سر و کار داریم  و لذا می‌توانیم مسیرهای احتمالی این سلول‌ها را پیش‌بینی کنیم و درمان‌هایی را برای جلوگیری از رشد آن‌ها ارائه نماییم.» تادا قصد دارد تا در آینده، از سیستم توموروئید کوچک ریه، برای کشف مکانیزم‌های مقاومت در سلول‌های سرطانی ریه استفاده کند.

 

نوشته: ScienceAlert
ترجمه: سهیلا دوست‌پژوه – مجله علمی ایلیاد

مشاوره رایگان اخذ پذیرش و ویزای تحصیلی از دانشگاه های استرالیا،آمریکا،کانادا،انگلستان ، نیوزیلند و مالزی

در صورتی که مایلید شرایط شما جهت ادامه تحصیل در دانشگاه های خارج از کشور، توسط مشاورین باتجربه و متخصص موسسه «ایلیاد بین‌الملل» ارزشیابی گردد، فرم مشاوره زیر را تکمیل نمایید. پس از دریافت اطلاعات، حداکثر طی دو روز کاری با شما تماس خواهیم گرفت. قابل توجه است که موسسه ایلیاد بین‌الملل دارای مجوز اعزام دانشجو از وزارت علوم ایران می‌باشند.

مشاهده ادامه مطلب

تحول پرشتاب خودرو در قرن بیستم

خودرو به عنوان کالای مصرف انبوه و نماد آزادی شخصی میلیونها مالک- راننده، مبدل به ویژگی متمایز پیشرفت در سده ی بیستم شد. متاسفانه خودروها حتی زمانی که حمل و نقل را ارتقا می دادند، از منابع محدود نفتی استفاده می کردند و در آلودگی محیط زیست طبیعی نقش داشتند. تولید خودروهایی که بدون بلعیدن بنزین و تولید آلاینده های بیش از اندازه، عملکرد رضایت بخشی فراهم سازند، بشر را با چالش بزرگی رو به رو ساخته است.

خودروهای اولیه

همان طور که در این پوستر فرانسوی می بینید. در اوایل سده بیستم انتظار این بود که خودرو را یک شوفریونیفرم پوش براند و مسافران متمول خودروها در معرض هوا قرار داشتند.

خودرو در پوستر فرانسوی در اوایل سده ی بیستم

۱۹۰۰ تا ۱۹۱۰

در آغاز قرن، خودروها برای ثروتمندان حکم اسباب بازی داشتند. در سفرهای تفریحی و مفرح خانواده های متمول استفاده می شدند و برای ورزشکارهای آماتور در مسابقات پرمخاطره ی جاده ای هیجان می آفریدند. مقامات کشورها، خودرو را دردسری خطرناک قلمداد می کردند و می کوشیدند به طرز غریبی بر آنها قوانین ایمنی سختگیرانه اعمال کنند.

در سال ۱۹۰۱، محدودیت سرعت در بریتانیا ۲۲ کیلومتر بر ساعت و در کنتیکت ایالات متحده ۲۴ کیلومتر بر ساعت بود. تا سال ۱۹۱۰، موتورهای بنزین سوز احتراق داخلی کوچک تر شدند و عملکرد بهتری عرضه کردند و بر موتورهای برقی و بخار برتری یافتند. خودروها آرایش و شکل و شمایل استانداردی یافتند و تا چند دهه بدون تغییر باقی ماندند و طی آن موتور در جلو و دیفرانسیل در عقب قرار گرفت.

۱۹۱۰ تا ۱۹۴۰

“قیمت” اهمیتی کلیدی در محبوبیت سفر با خودرو داشت. هنری فورد، مالک کارخانه ی خودروسازی فورد، به مدد تولید انبوه، قیمت خودروی “مدل تی” را از ۸۰۰ دلار در ۱۹۱۰ به ۲۹۰ دلار تا قبل از دهه ی ۱۹۲۰ کاهش داد.

تا سال ۱۹۲۹، ایالات متحده حدود ۳۰ میلیون خودرو داشت که پنج برابر تعداد خودروهای بقیه ی جهان بود. با این حال، رانندگی عمدتا تنظیم ناشده بود و آیین نامه و مقرراتی نداشت و تا سال ۱۹۳۰، ۲۹ هزار نفر در جاده های آمریکا کشته شدند.

احداث جاده ها که اختصاصا برای خودروها طراحی و احداث شدند، مثل بزرگراه های بین ایالتی در آمریکا و اتوبان ها در آلمان – سرعت را افزایش و تصادفات را کاهش دادند. همزمان، رقابت های اتومبیل رانی رونق گرفتند و مسابقات کلاسیک سالانه چون رقابت های “۲۴ ساعته ی لوما” پدید آمدند.

دهه ی ۱۹۰۰: جام قهرمانی گوردن بنت

سریعترین شرکت کنندگان در مسابقات مشهور جام قهرمانی گوردن بنت، که در فرانسه برگزار می شد، در بیش از ۵۵۰ کیلومتر مسیر کوهستانی به متوسط سرعت بالای ۷۰ کیلومتر در ساعت دست یافتند.

خودروی گوردون بنت دهه ی1900

دهه ی ۱۹۱۰: فورد مدل تی

“مدل تی” ساخت هنری فورد نخستین خودرویی بود که در یک خط تولید متحرک تولید شد. هر دستگاه از این خودرو در ۹۳ دقیقه تولید می شد و قیمتش آن قدر ارزان بود که قشر گسترده ای از مردم توان خریدش را داشتند. تا سال ۱۹۲۷، ۱۵ میلیون دستگاه مدل تی فروخته شد.

خودروی فورد مدل تی دهه ی 1910

دهه ی ۱۹۲۰: رایلی بروکلندز

خودروهای مسابقه ای همچنان توجه مردم را جلب می کردند. در دهه ی ۱۹۲۰، کارخانه ی بریتانیایی رایلی، یک سری خودروی موفق به بازار فرستاد، از جمله مدل های “بروکلندز” که در مسابقات هم رانندگان خانم و هم آقا پشت فرمانش می نشستند.

خودروی رایلی بروکلندز دهه ی 1920

۱۹۴۰ تا ۱۹۷۰

از دهه ی ۱۹۴۰، خودوسازهای آمریکایی دست از خودروهای ساده و بی آلایش برداشتند و شروع به فروش گسترده ی خودروهای بزرگ، جادار و پر زرق و برق کردند.

این خودروها سپرهای براق کروم رنگ و یک بخش پروانه ای و تیغه ای در عقب داشتند. اروپایی ها که نسبتا پول کافی برای خرید خودرو نداشتند، در حوزه خودروهای ارزان قیمت و کم مصرف پیشرو شدند، از فولکس واگن “بیتل” گرفته تا “مینی” که ساخت بریتانیا بود.

خودروسازهای اروپایی ویژگی های طراحی مبتکرانه را ترویج دادند، از جمله خودروهایی با موتور عقب و دیفرانسیل جلو، این خودروها که خوش ساخت و با زندگی شهری سازگار بودند، به تدریج برای فروش در ایالات متحده عرضه شدند، همانند خودروهای کمپانی تویوتا و داتسون که ماحصل رشد سریع صنعت خودروسازی ژاپن بودند.

تا دهه ی ۱۹۶۰، تیغه های عقب خودروها از مد افتادند و خودروهای پر قدرت اسپورت (مسابقه ای) به میدان آمدند.

دهه ی ۱۹۴۰: جیپ ویلیس در زمان جنگ

ارتش ایالات متحده با جیپ ویلیس وارد جنگ جهانی دوم شد که یک خودروی چند منظوره ی دو دیفرانسیل و چهار چرخ متحرک بود. در هنگام جنگ، بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه جیپ توسط دو کمپانی ویلیس و فورد تولید شد.

خودروی جیپ ویلیس دهه ی 1940

دهه ی ۱۹۵۰: سیتروئن دی اس

“سیتروئن دی اس” شاهکار طراحی خودرو بود و شکل بدنه ی آیرودینامیک آن – که رانندگی نرم تری نسبت به خودروهای دیگر عرضه می کرد- رویداد مهمی به حساب می آمد.

خودروی سیتروئن دی اس دهه ی 1950

دهه ی ۱۹۶۰: پورشه ۹۱۱

این خودرو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت عرضه شد و خطوط شیک و براق، موتوری مجهز به خنک کننده ی هوا که در عقب قرار می گرفت و سیستم تعلیق مستقل عقب پورشه ۹۱۱ را بلافاصله به خودرویی کلاسیک تبدیل کرد. این خودرو بعدتر به یکی از دیر پا ترین تولیدات خودروهای اسپورت مبدل شد.

خودروی پورشه 911 دهه ی 1960

۱۹۷۰ به بعد

رشد دغدغه های ایمنی، بر پایان عصر فقدان قانون و مقررات و رانندگی بی مهابا اثر گذاشت. تجهیزات ایمنی نظیر کمربند ایمنی و کیسه های هوا (ایربگ) عرضه و محدودیت های سختگیرانه تر سرعت اعمال شدند و از میزان مرگ و میر جاده ای کاستند.

بحران نفتی دهه ی۱۹۷۰ و افزایش توجه به محیط زیست، خودروسازها را مجبور ساختند مسائل کاهش آلاینده ها و بهینه سازی مصرف سوخت را مد نظر قرار دهند. به تدریج جایگزین هایی برای موتورهای احتراق داخلی، به خصوص خودروهای برقی، به طور جدی مورد بررسی قرار گرفتند. خرید خودروی شخصی در سراسر جهان ادامه یافت و کشورهای آسیایی نظیر کره ی جنوبی و هندوستان به بزرگ ترین تولید کنندگان خودرو تبدیل شدند.

بسیاری از مردم به خاطر سرعت و طراحی، همچنان شیفته ی خودرو بودند و بهای بالایی برای سوپر خودروهای ساخت کمپانی هایی چون فِراری و لامبورگینی می پرداختند. تا پایان سده ی بیستم، حتی خودروهای استاندارد خانواده ها، اعجازی از فناوری های جدید بود.

تعداد تقریبی خودروهای جهان در سال ۱۹۰۰ تا سال ۲۰۰۰، حدود ۵۰۰ میلیون خودرو در جهان وجود داشت.

دهه ی ۱۹۸۰: جیپ چروکی

تولید جیپ چروکی بر پیدایش خودروهای شاسی بلند (اس یووی) تاثیر گذاشت.

اس یووی ها خودروهایی هستند که هر چهار چرخشان متحرک است و از شاسی وانت های سبک بهره می برند. جیپ چروکی مبدل به انتخاب اول ساکنان حومه نشینی شد که خانواده های پر جمعیتی داشتند.

خودروی جیپ چروکی دهه ی 1980

دهه ی ۲۰۰۰: لامبورگینی مورسیه لاگو

هزاره جدید موجی از سوپر خودروها را به همراه آورد: مدل های پر سرعت و مسحور کننده که به قیمتی فروخته می شدند که تنها سوپر ثروتمندان از عهده ی خریدشان بر می آمدند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت مورسیه لاگو کمتر از ۴ ثانیه است.

خودروی لامبورگینی مورسیه لاگو دهه ی 2000

موتور هیبریدی

“تویوتا پریوس” یک خودروی هیبریدی است که یک موتور احتراق داخلی را با موتورهای برقی تلفیق کرده است. این تمهید مصرف سوخت و آلاینده های مضر را کاهش می دهد.

موتور هیبریدی تویوتا پریوس

مارشال مک لوهان: اتومبیل بدل شده به بخشی از لباس هر روزه ی بشر، جوری که بدون آن احساس برهنگی می کنیم.

برگرفته از کتاب “دایره المعارف مصور تاریخ قرن بیستم”، مترجم: داریوش دل آرا، از انتشارات سایان می باشد.

تنظیم: سمیه مظفری

تحول پرشتاب خودرو در قرن بیستم

به این مطلب رای دهید




 

مشاهده ادامه مطلب

دانلود آهنگ تیتراژ سریال شبکه یک فریدون آسرایی

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود آهنگ تیتراژ سریال راه و بی‌راه با صدای فریدون آسرایی

موزیک پایانی سریال دیدنی و تماشایی راه و بیراه از شبکه یک با صدای هنرمند فریدون آسرایی

سریال راه و بیراه تولید شده از گروه فیلم و سریال شبکه یک ، که از ۲۰ فروردین هر شب حوالی ساعت ۲۲:۱۵ روی آنتن می رود.

کارگردان داود بیدل، تهیه کننده علی سلیمانی / خواننده : فریدون آسرایی

آهنگسازی : ابولفضل فراز / ترانه سرا : حسین غیاثی

fereydon دانلود آهنگ تیتراژ سریال شبکه یک فریدون آسرایی

قسمتی متن آهنگ آهنگ تیتراژ سریال راه و بیراه از فریدون آسرایی

دوستت دارم ♫

تو گندم زار باران خورده اى ♫
دوستت دارم ♫

مرا دست کسى نسپرده اى ♫
دوستت دارم ♫

شبیه خواب بعد از خستگى ♫
دوستت دارم ♫

شبیه لحظه وابستگى ♫

♪♪♫♫♪♪♯

یاد من باش اى دلیل خاطرات خوب من
یاد من باش اى پریشان موى شهر اشوب من
باز کن ان چشمهاى روشنت را رو به من
یاد من باش عطر باران خرده محبوب من
اى صداى کفشهاى پشت در فکر توام ♫
در میان روزهاى بى خبر فکر توام ♫
قبل و بعد از روز دلگیر سفر فکر توام ♫
هر چه راهت دورتر شد بیشتر فکر توام ♫

بازیگران سریال راه و بیراه

سیاوش طهمورث، جعفر دهقان، امیرمحمد زند، اردلان شجاع کاوه، مهتاج نجومی، زهره حمیدی، شهرام عبدلی، محمدرضا رهبری، فلور نظری، آرام جعفری، علیرضا جلالی تبار، حمید ابراهیمی، شهروز ابراهیمی، خسرو احمدی، غلامرضا نیکخواه، اسماعیل خلج، مالک حدپور سراج، حسین توشه، فرهاد بشارتی، هادی دیباجی، ریحانه رضی، وحید شیخ زاده، محمدرضا اکبری، امیر زمستانی، مهشید جوادی و آذین فولادوند از بازیگران مجموعه تلویزیونی «راه و بیراه» هستند.

پخش آنلاین دمو آهنگ

منبع ( surce ) : دانلود آهنگ تیتراژ سریال شبکه یک فریدون آسرایی

مشاهده ادامه مطلب

ورود با کفش به خانه ممنوع/عامل اصلی بیماری های هولناک

وارد شدن با کفش به محیط خانه آلودگی های فراوانی را به نقاط مختلف خانه منتقل می کند.

بهترین شوینده برای لباسهای زیر چیست؟

آمار ۹۶ درصدی وجود باکتری های کلی فرم و ای کولای در بخش خارجی کفش ها نشانگر تماس مکرر آنها با مواد دفعی است که احتمالا از کف توالت های عمومی یا تماس با مدفوع حیوانات در فضای خارجی سرچشمه می گیرند.

 در شرایطی که ممکن است کف کفش شما تمیز به نظر برسد، اما احتمالا آگاهی از میزان بالای آلودگی و کثیفی که در آنجا جا خوش کرده اند، شما را شگفت زده خواهد کرد. مطالعه ای که توسط دانشمندان دانشگاه آریزونا انجام شده است میزان واقعی آلودگی کف کفش را نمایان ساخته و نتایج به دست آمده بسیار ناگوار بوده اند.

دانشمندان تنها در یک جفت کفش به طور میانگین ۴۲۱ هزار باکتری کشف کرده اند که از آن جمله می توان به ای کولای، به عنوان عامل عفونت دستگاه گوارش و ادراری، مننژیت و بیماری اسهال شناخته می شود، و کلبسیلا پنومونیا که علت شایع عفونت خون است، اشاره کرد.افزون بر این، ۹۶ درصد کفش های مورد آزمایش در این مطالعه به مدفوع آلوده بوده اند.

به گفته دکتر چارلز گربا، میکروبیولوژیست و استاد دانشگاه آریزونا، آمار ۹۶ درصدی وجود باکتری های کلی فرم و ای کولای در بخش خارجی کفش ها نشانگر تماس مکرر آنها با مواد دفعی است که احتمالا از کف توالت های عمومی یا تماس با مدفوع حیوانات در فضای خارجی سرچشمه می گیرند.

مطالعه صورت گرفته نشان می دهد باکتری ها می توانند به همراه کفش انسان مسافت های طولانی را پشت سر گذاشته و در نهایت وارد خانه یا فضای شخصی شما شوند.

همچنین متخصصان توصیه می کنند که افراد مبتلا به آسم هرگز نباید در خانه کفش بپوشند. در واقع، بسیاری از مواد آلرژی زای موجود در محیط عمومی مثل گرده ها، به ته کفش می چسبند و اگر به هر کدام از آن ها حساسیت داشته باشید، آوردن آن ها به خانه شما را با مشکل مواجه می کند و به تشدید علائم آسم منجر می شود.

با این وجود، شما نباید وحشت زده و عصبی شوید و البته نیازی نیست تا کف خانه خود را به طور کامل تعویض کنید. اگر همچنان دوست دارید با کفش در خانه قدم بزنید باید آنها را با مواد پاک کننده شستشو داده تا باکتری ها به میزان ۹۰ درصد یا بیشتر از بین بروند و همچنین کف خانه خود را نیز پاک کنید.

گزینه بهتر و راحت تر نیز درآوردن کفش ها و استفاده از دمپایی در خانه است.برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.

مشاهده ادامه مطلب

دانلود اهنگ ایمان نبی زاده تو که نباشی

این مطلب از وب سایت و زسانه بزرگ آپ موزیک رپورتاژ گردیده است.

دانلود اهنگ ایمان نبی زاده تو که نباشی

امروز آپ موزیک برای شما کاربران ترانه تو که نباشی با صدای ایمان نبی زاده با کیفیت اصلی

Exclusive Song: Iman Nabizadeh – “To Ke Nabashi” With Text And Direct Links In UpMusic

… جهت تکمیل آرشیو …

jk 1 دانلود اهنگ ایمان نبی زاده تو که نباشی

متن آهنگ تو که نباشی ایمان نبی زاده

♪♪♫♫♪♪♯

اگه دلت خواست خورشیدم باش♪♪

اگه دلت خواست مهتابم شو♪♪

شبا که خوابی آروم آروم♪♪

اگه دلت خواست بیتابم شو♪♪

اگه دلت خواست آوازم باش ♪♪♫♫♪♪♯

اگه دلت خواست آهنگم کن♪♪

تو که نباشی خیلی تنهام♪♪

اگه دلت خواست دلتنگم کن♪♪

تو که نباشی دلگیرم ♪♪♫♫♪♪♯

خاموش و تنهام عشق من♪♪

تو که نباشی میمیرم♪♪

از دست دنیا عشق من♪♪

تو که نباشی دلتنگم♪♪

آه از بی کسی تنهایی♪♪

تو که نباشی وای از من ♪♪♫♫♪♪♯

با شب گریه ها عشق من♪♪

اگه دلت خواست داغم کن♪♪

با هرم لبهات عشق من♪♪

اگه دلت خواست خوابم کن ♪♪♫♫♪♪♯

با فکر فردا عشق من♪♪

تو که نباشی تاریکم تنهای تنهام بی رویا♪♪

تو که نباشی می سوزم♪♪

UpMusicTag دانلود اهنگ ایمان نبی زاده تو که نباشی

با یادت اینجا عشق من♪♪

همین که هستی آرومم من♪♪

همین که گرم با تو دستم ♪♪♫♫♪♪♯

همین که با من هر جا هستی♪♪

همین که با تو هر جا هستم♪♪

تو که نباشی دلگیرم♪♪

خاموش و تنهام عشق من♪♪

تو که نباشی میمیرم از دست دنیا عشق من♪♪

تو که نباشی دلتنگم♪♪

آه از بی کسی تنهایی ♪♪♫♫♪♪♯

تو که نباشی، وای از من♪♪

با شب گریه ها عشق من♪♪

اگه دلت خواست داغم کن♪♪

با هرم لبهات عشق من♪♪

اگه دلت خواست خوابم کن♪♪

با فکر فردا عشق من ♪♪♫♫♪♪♯

تو که نباشی تاریکم تنهای تنهام بی رویا♪♪

تو که نباشی می سوزم♪♪

با یادت اینجا  عشق من♪♪

♪♪♫♫♪♪♯

ایمان نبی زاده تو که نباشی

منبع ( surce ) : دانلود اهنگ ایمان نبی زاده تو که نباشی

مشاهده ادامه مطلب